行到十八標,遠望灰蒼穹的 2015 臺北國道馬拉松 - 半馬

運動賽事
發表於 2015/03/21 1,503 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
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【雜序】

去 (2014) 年 11 月底,臺北市年度兩大馬拉松賽事之一的臺北馬拉松(不知道今年 12 月 20 日會是哪家公司掛名贊助)都還沒開跑,就要準備報名今 (2015) 年 3 月的臺北國道馬拉松。路跑賽事多了,大家的選擇自然也多,此次報名並沒有出現秒殺的情況。這樣也好,不然報名賽事,還得先練好打字速度,比誰的網路快,就有點本末倒置了。


PUMA 贊助 2015 臺北國道馬拉松


回想過往,第 1 次參加臺北國道馬的 10K 組,自視有服役時期打下的好體力,完全沒練習就上場跑,因此繞經折返點之後,只能在同事的陪伴下,邊走邊跑地完成漫長的後半程。有了此次差點無法完賽的經驗,深知唯有辛苦地練習,才能愉悅地完跑。事隔多年,就在臺北國道馬拉松邁入 21 年之際,得以再次在俗稱 18 標的國道 1 號高架路段上,與眾多跑友一起飆速。

2015 臺北國道馬拉松路線圖

賽前翻閱秩序冊,看大會配置圖來瞭解寄物處、食物兌換區、晶片退費區這幾個重要的相對位置。全馬的路線是半馬路線跑 2 次,所以水站與海綿站的配置滿標準的:從 5K 開始,每 2.5K 設 1 個。去年宜蘭國道馬拉松因天氣酷熱,20K 之後開始降速,更慘的是,後半程很多水站都沒運動飲料,所以鹽分補充不夠,導致完賽收操時,小腿大抽筋,這次特別準備了 2 顆鹽錠,1 顆起跑前含著,剩下的 1 顆則是看到 10 K 水站之後,才開啟服用。而這也是此次國道馬拉松,不敢參加全馬,只跑半馬的原因之一。
大會配置圖


水站、海綿站位置表

雖說國道馬拉松的路線很好跑,因為沒有什麼大彎道(硬要說的話,就只有折返點)或是累死人的上坡、下坡,缺點就是全馬後半程有可能會因為太陽露臉,氣溫逐漸高升,造成速度下降。

天氣預報高溫 28 ℃,真是熱

【起跑日】

清晨 5 點不到,就抵達迪化污水處理廠附近,等待紅燈的時候,眼見數輛大會接駁車往 6 號水門駛去。原本想將機車停在酒泉街的人行道上,站在路口的大會工作人員說應該已經沒有停車格,建議改停延平北路上,剛好迪化休閒運動公園入口處附近有機車格,停在此處也不錯,剛好可以由噴水池旁扶拾階梯而上,經過跨堤陸橋,橫越到堤防外。走在陸橋上,不少跑友把會場當背景,呼朋引伴地拍照留念。此時,東方魚肚白尚未露出,深知自己手機拍出來的效果不佳,只得打消拍照的念頭,先把此刻的美景烙印在腦中,反正賽後也是會再走一遭陸橋,不如就那時候再拍吧!

沿著淡水河畔的自行車道往北走向會場,見著車道兩側空的椅子,立馬坐定,換上戰服。換裝完畢之後,依序經過流動廁所、螢光夜跑都會出現的 PUMA 立體標誌、Red Bull 能量補給攤位、主舞台、PUMA 體驗區。正巧帥哥主持人介紹美女主持人要與跑友一起挑戰什麼 PUMA 新款鞋子,就駐足觀看美景,順便拉拉筋骨,簡單地熱身。

美女主持人與跑友挑戰 PUMA 新款跑鞋 IGNITE

寄物處分成 2 大區域,河堤圍牆旁的是 10K,河岸的高速公路橋墩旁,則是半馬與全馬的寄物區。這樣的安排不錯,因為根據簡章上的報名人數,10K人數最多,高達 6,000,再來是半馬的 4,000 人,最少的是全馬 2,000 人。排隊、寄物,挺快就完成。

在大會主持人廣播指示,請全馬與半馬選手由 6 號水門離開會場,穿越馬路,經交流道往上走到起跑點。首入眼簾的是 1 個車道寬的起、終點拱門,隨著前面的跑友,跨越阻絕人群的交通椎,找個左側空位站定,拱門上的時間持續倒數,天色也漸漸地亮了起來。有些晚到的跑者,由後頭往前推進到靠起點的地方。

隨者時間流逝,準時於 6 點,由交通部與臺北市政府的長官、PUMA 總經理跟路協理事長一起鳴槍,此起彼落的跑步聲,伴隨著嗶嗶的晶片感應聲,過了拱門之後,2 個車道瞬間被跑友給佔滿了,因為站的不是很前排的位子,只好魚貫穿越人群,過了 500 公尺,經過還沒開張的第 1 個水站之後,才開始享受雙腳跑在高架國道的馳騁快感。

起終點拱門與加油團(攝影者:陳東甫)

沿途每公里都有里程標示牌與水站或海綿站標示牌,只是滿好奇,今年全馬路線是否有經過 AIMS 認證,因為在 AIMS 行事曆上,沒看到這場。不是說賽道路線經過 AIMS 認證,就一定會刊載在 AIMS 路跑行事曆上,因為要刊登費。雖然看國道旁邊綠色的小里程牌,再扣除起點處為 26K,也是可以知道距離,但還是不如直接看大會的里程牌來的簡易。

天空灰濛濛的,連太陽公公也慵懶地躲在幾片厚雲之後,遠方的 101 大樓一片霧茫茫。與好天氣時,以藍天白雲的背景,高聳的 101 大樓襯托出臺北市的天際線,fu 實在差太多了。因為去程右側有些地方會有隔音牆,所以我都儘量看左邊的風景,用雙腳跑在高架國道,與開車快速地通過,感覺真的很不一樣。

時間來到 6:17,也就是開跑已經 17 分鐘了,松山機場進入視線範圍內,跑道上沒看到起降的飛機,也沒有聽到轟隆坐享的引擎聲,突然間,就看到一架飛機起飛了,由尾翼的標誌與飛機大小來推斷,應該是復興國內線班機。

太陽公公推開了厚雲,露出黃金色的光芒,照耀大地,慶幸自己今天只跑半馬,不然,以當時這樣的溫度,每個水站都進站補水,後半程太陽展露熱威,氣溫一定會再飆升,可能會重蹈宜蘭國道馬的覆轍:後半程降速,然後抽筋。才跑到國道綠色里程牌 16.9K 處,5 人領先「黑」集團已經完成第一趟,開始回程之路。陸續看到折返的跑友,換我也跑到折返點了,嗶!嗶!刷晶片成功!

雙腳馳騁在高架國道

不知從何處開始,經過伸縮縫接合處時,可清楚地聽到唧~怪~唧~怪的聲響,跑者撼動整個高架道路,怪不得要全馬與半馬要有人數限制。終於跑至倒數第 2 個水站,距離終點約 2.5K,停下來好好地喝杯水,順便用走的,稍微休息。直到半馬女總二的前導車經過,本著不能輸的精神,才又開始跑起來,花了 5 分多鐘才完成這 1K。
隨著終點拱門愈來愈大,跑速也越趨加快,GPS 錶發出心率過高的警示聲,高舉雙臂,通過終點,又再次完成半馬賽事。接過完賽獎牌與大毛巾,上面充滿拼圖的設計,看來頗為討喜。
下閘道,走回會場,喝了杯 Red Bull 透心涼的能量飲料,接著領取完賽餐盒與寄物。吸引我目光的是沙琪瑪上的「四秀仔」介紹:古早台灣話的「四秀仔」即零食,以前的人用木製或漆器的木盒裝點心,分為四格,可放四種不同的零食,是「四秀」名稱的由來。

完賽獎牌與大毛巾

經過 PUMA 活動專區,由正妹工作人員的說明才知道,原來早上主持人介紹的是 PUMA 最新款跑鞋 IGNITE,向工作人員報上鞋子尺寸,馬上到手並試穿,跟其他跑友一起站在電源按鈕造型的圓台上,透過快速踩踏來感受 IGNITE 的 Q 彈動能反饋,互尬完畢之後,主持人給了印有 FOR EVER FASTER PUMA 藍色的小贈品。這是感應式的發光手環,使用之前,要先把裡面的絕緣塑膠片拔掉,只要有震動,LED 就會發亮。

完(玩)賽好康

意猶未盡地轉移陣地,改至跑步機上試跑,從面板上速度 6 開始,接著是 8,逐漸加快到 10,愈跑愈快,已經到 12 了。糟糕了,新款跑鞋 IGNITE 試果真讓人停不下來,快跟不上這麼快的速度,雙腳趕緊踏在兩側的踏板上,手扶橫把,按下降速按鈕,離開跑步機,換回自個的跑鞋,打道回府吧!

雖然摸彩沒有中,但步行在跨堤陸橋上,不僅可以欣賞淡水河風光,也能看到 6 號水門內的會場,以及還在國道上,與自己較勁的跑友們,一解未中獎之憾。

會場一隅

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